Historia
Els Inicis...
L´Escudería Escipió, a l´any 1971, organitza la I Pujada a Prades amb l´objectiu d´atraure a les comarques de tarragona els millors pilots i vehicles de l´especialitat. Gràcies al selectiu traçat i la bona organització, va aconseguir ràpidament un gran reconeixement estatal.
​
El donostiarra Juan Kutz va ser el guanyador de la I Pujada a Prades, amb el seu Porsche 908 de grup 5. Era l'any 1971 i acabava de neixer La Pujada a Prades.
El pilot de l'Escuderia de La Coruña es va imposar amb un temps de 6:12:10 per davant dels pilots Jean Claude amb Selex i Javier Juncadella amb Alfa Romeo. En la seva primera edició, La Pujada a Prades, memorial Jordi Plana, tenia un recorregut de 10 km i va ser organitzada per l'Escuderia Scipio de Tarragona.
Repercussió internacional...
A la dècada dels 80, i amb l’organització del RACC, Prades esdevé internacional i puntuable per al Campionat d’Europa de l’especialitat.
Els millors especialistes europeus de cada categoria vénen a disputar la prova. Els duels entre les barquetes de Joan Fernández, Stenger, Buess, Vilariño, Vélez, Viñes o Egozque esdevenen memorables.
​
Però si hi ha un nom a Prades que destaca molt sobre la resta és en Joan Fernández. El pilot de Sabadell amb la seva barqueta Danone, va guanyar en 9 de les 14 edicions en les quals va participar i disposa del millor temps en totes les versions diferents de recorregut realitzades fins al dia d’avui.
Els darrers anys...
L’any 1989, amb la darrera victòria del Osella de Joan Fernández, es tanca un cicle excepcional. Caldrà esperar 10 anys perquè l’Escuderia Costa Daurada recuperi la prova i organitzi les tres darreres edicions. El valencià José Vicente Arnau, amb un Osella P9-90, aconsegueix la darrera victòria a Prades l’any 2001 amb un temps de 04.02.00.
Foto: Joan Gomis
Foto: Joan Gomis
Foto: Joan Aymamí
Palmares...
Desde la primera edició l´any 1971 fins la darrera prova, al 2001, aquests han estat els guanyadors absoluts de les vint-i-una edicions de La Pujada a Prades.
